COMO UMA CIDADE ALEMÃ QUER SE TORNAR A CAPITAL DAS BIKES ATÉ 2020:
http://www.climatejournalism.me/como-uma-cidade-alema-quer-se-tornar-a-capital-das-bikes-ate-2020/
Categoria: mobilidade urbana
Projeto Urbano
Prontos para pedalar.
Como levar seu cãopanheiro de aventuras para pedalar.
Economize gasosa, vá de bike.
e não polui e diminui a violencia no transito :))
Benefícios da Bicicleta
# Cartoon do dia
Achei d+ este cartoon e infelizmente é a mais pura verdade. Trânsito caótico rules em Curitiba City e pouco incentivo ao uso de bicicleta.
Esta imagem foi publicada originalmente no post “Curitiba, uma cidade que NÃO é amiga das bicicletas” do site da Bicicletada Curitiba.
Confiram este e outros posts sempre atualizados e interessantes sobre o uso da bicicleta na capital ecalógica no site da Bicicletada. =D
#MemeDoDia Como faz??
meme criado via http://www.ragemaker.com/
Cykelsuperstier
Briga Pelo Troféu “Muy Amigo da Bicicleta”
Ahahaha, essa eu vi originalmente no blog da bicicletadacuritiba.org , adorei, a galera sempre usando a criatividade e o bom humor pra tratar de questão sérias como a mobilidade urbana. Nota 10.
Na Bicicletada de Março em Curitiba o prefeito Luciano Ducci recebeu o troféu de “Muy Amigo da Bicicleta” devido ao esforço e dedicação com que ele tem conduzido as políticas públicas para bicicleta em Curitiba. Não contente, o atual governador e ex-prefeito Beto Richa achou injusto, e quis compartilhar o prêmio por também ter participado com excelente desempenho na jornada pelas bicicletas na cidade. Vai dar briga esse negócio, hein!?
Veja estas e outras matérias, sempre atualizadas, no excelente blog da Bicicletada Curitiba.
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EXTRA! EXTRA! Entra em vigor a Lei de Mobilidade Urbana!
Eis uma boa notícia:
Entra em vigor a Lei de Mobilidade Urbana
A lei prioriza a valorização das pessoas e os direitos dos usuários do transporte público
Entra em vigor nesta sexta-feira (13/04) a Lei nº12.587/12, Lei de Mobilidade Urbana, que define os direitos dos usuários de transporte coletivo, como de informações, pontualidade e transparência nos serviços oferecidos. Amparada pela Lei, a população poderá cobrar dos gestores públicos eficiência e qualidade na utilização de serviços relacionados à mobilidade urbana.
Entre as diretrizes estabelecidas em lei, está a integração física e tarifária dos serviços de mobilidade destinados à população. O gestor deverá oferecer veículos de qualidade, informar os usuários sobre aumentos nas tarifas dos ônibus, bem como colocar informações sobre as linhas e os horários dos ônibus em pontos distribuídos pelas cidades.
A Lei da Mobilidade prioriza o transporte público coletivo e os meios não motorizados de transporte, como a bicicleta, integrando-a com os modos de transporte coletivo. O objetivo é integrar os diferentes modos de transportes e a melhoria da acessibilidade e mobilidade das pessoas.
As questões ambientais também estão entre as prioridades da Lei, que pretende estabelecer diretrizes para a redução da emissão de poluentes incentivando a valorização das formas não-motorizadas de transporte e o incentivo de criação de vias para pedestres nas cidades brasileiras.
Assim como a população, os gestores, que exercem papel fundamental no planejamento das ações e na execução dos serviços relacionadas à mobilidade urbana, também terão seus direitos estabelecidos em lei. Com a Lei de Mobilidade em vigor, será possível aos gestores demandar junto aos governos locais a criação de vias exclusivas para transporte coletivo.
Outra mudança estabelecida pela lei é a obrigatoriedade da elaboração do Plano de transportes e trânsito, o PlanMob, para as cidades com mais de 20 mil habitantes. Antes era previsto pelo Estatuto das Cidades que apenas cidades acima de 60 mil habitantes elaborassem o PlanMob, com a criação da lei, as cidades deverão criar o Plano de Mobilidade para receber recursos da União. Os municípios terão até três anos para elaborar o plano e se adequar as diretrizes estabelecidas pela Lei.
O sucesso da lei nº12. 587/12 depende da articulação institucional entre União, Estados, Municípios e sociedade civil. O Governo Federal, em parceria com os Estados e Municípios, investirá cerca de 30 bilhões de reais em infraestrutura de mobilidade urbana por meio de programas vinculados ao Programa de Aceleração do Crescimento – PAC 2. Entre os principais programas estão:
– PAC Mobilidade Grandes Cidades – Programa voltado para a implantação e/ou melhoria do transporte público coletivo de alta e média capacidade, priorizando inicialmente as grandes cidades e Regiões Metropolitanas do país (cidades com mais de 700 mil habitantes).
– PAC Pavimentação e Qualificação de Vias Urbanas – Tem como objetivo a melhoria da infraestrutura urbana dos bairros com implantação e melhorias de passeios, pavimentação, sistemas de drenagem e sinalização, resultando em melhor qualidade de vida e deslocamentos da população, abrangendo todas as cidades brasileiras.
– COPA 2014 – O programa tem como objetivo a implantação de infraestruturas para a mobilidade urbana nas cidades-sede da Copa do Mundo FIFA 2014, visando tanto o atendimento das diretrizes específicas do evento, como transformar o investimento em legado para a população.
Assessoria de Imprensa
Ministério das Cidades
(61) 2108-1602
Fonte original da notícia: http://www.cidades.gov.br/index.php?option=com_content&view=article&id=1517:entra-em-vigor-a-lei-de-mobilidade-urbana&catid=37:destaques&Itemid=62
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