Super interessante, achei o artigo no site Onde Pedalar. E pensar que sempre usei como lubrificante:
WD 40 – A maior furada para lubrificar uma corrente
Ele parece lubrificante, mas não é. Veja por que.
WD-40 foi desenvolvido nos anos 5o pelos militares americanos para ser usando em mísseis como solvente de corrosão e tira-graxa. Desde então caiu nas graças das garagens americanas como o faz tudo. Ou melhor, desengripa tudo. Até aí ele esta na função dele, tirar o que impede uma engrenagem de funcionar. Mas sua função para aí, se estas partes não precisarem de lubrificantes o problema esta resolvido, mas caso precisem, logo elas estarão secas e as partes em contato direto. As correntes de bike trabalham sobre uma intensa tração e precisam de um lubrificante potente para evitar que metal e metal fiquem em contato direto. O WD-40 ira fazer exatamente o contrário do necessário, ele vai tirar todo o lubrificante existente já que age como solvente. Se você usar óleo de cozinha estará fazendo menos mal a corrente da sua bike do que usando o faz tudo WD-40. Se caso você esteja querendo recuperar uma corrente já na cor marrom de ferrugem, vai lá, provavelmente você ira gastar mais com o WD-40 do que comprando uma nova. Mas depois não esqueça de lubrificá-la depois de tirar a capa de ferrugem. Mas também não há necessidade de exagerar, é muito fácil achar um óleo leve para sua corrente. Se puder usar um sintético, melhor ainda. Mas WD-40 nunca mais.